#92, 26 ноября'96

ПРЕСС-ЦЕНТР "ЗР"

Pepsi собирается и в Приморье

Во Владивостоке вновь бродит призрак Pepsi. На сей раз, по сведениям "ЗР", строительство завода по производству Pepsi намечено на базе АО "Варяг".

И вероятность этого велика. Компания по освоению российских регионов, развернутая транснациональной корпорацией PepsiCo в апреле 1996 г., постепенно набирает обороты. В ноябре PepsiCo провела презентацию своего нового российского предприятия, заложенного в Самаре. Из $100 млн., которые фирма намерена вложить в Поволжье, на строительство завода в Самаре придется $33 млн. Местная администрация настояла на том, чтобы PepsiCo по максимуму задействовала существующие в регионе производственные мощности. В результате выбор пал на завод "Электрощит", где будут построены новые цеха. Выпуск напитков планируется начать в апреле 1997 г.

Атомным субмаринам в Большом Камне холодно

На заводе "Звезда" в г.Большой Камень возникла угроза безопасности ремонтируемых здесь атомных субмарин.

Как заявил агентству "Интерфакс-Евразия" директор предприятия В. Маслаков, возникла она из-за полной неготовности завода к зиме. На складах нет ни одной тонны мазута для отопления городских цехов и стоящих у причала атомных подводных лодок. Нет топлива и у города, так как завод потратил его на обеспечение своих нужд. Долг "Звезды" муниципалитету составляет 19 тысяч тонн мазута. "Звезда", в свою очередь, получила лишь 16 млрд рублей из федерального долга за выполненный госзаказ стоимостью в 90 млрд рублей. И с завода вновь ушла телеграмма вице-премьерам: "...иначе может случиться непоправимое".

Интерфакс.

ДВМП завершило навигацию в Певек

Океанский транспорт ДВМП "Капитан Цыруль" выгрузил на причалы самого северного поселка России 18 тысяч тонн угля и под проводкой ледокола "Ермак" покинул Северный Ледовитый океан.

А всего в Певек из поселка шахтеров Беринговский на Чукотке перевезено более 120 тысяч тонн угля. Северянам можно не бояться суровой арктической зимы и долгой полярной ночи. В свою очередь танкеры Приморского морского пароходства в течение нынешней навигации смогли полностью обеспечить нефтепродуктами поселки, расположенные на берегах реки Колымы. Основная часть нефтеналивных судов также покидает Северный Ледовитый океан, через Берингов пролив уходит в порт приписки Находку. В перевозке твердого и жидкого топлива в восточный сектор Арктики участвовало более десятка российских судов.

Леонид ВИНОГРАДОВ.