 |
№6, 14 октября 2004 г | ||||
 |
 |
 |
 |
 | |
Парадоксы "Зеленого угла"
Иван СИБИРЦЕВ.
 |
В этом году жизнь крупнейшего на Дальнем Востоке авторынка "Зеленый угол" полна парадоксов. Например, только дилеры приноровились к повышенным пошлинам на иномарки старше семи лет, нашли лазейки для их удешевления, как потребитель от этих "старушек" отвернулся, предпочитая более новые и, соответственно, дорогие модели. И это на фоне "плача Ярославны" по загубленным приоритетам большинства россиян.
Другой парадокс уже из разряда политических. После прихода во власть людей из "реального сектора экономики" многие продавцы "Зеленки" зачесали маковки, с опаской думая о будущем перераспределении своих доходов и увеличение расходов. Если глянуть на разруху, царящую в городском бюджете, то их опасения вполне оправданы.
Любой здравомыслящий градоначальник имея многомиллионный дефицит бюджета, рано или поздно обратит внимание на столь лакомый кусочек, коим представляется "Зеленый угол". Однако никаких потрясений за первые три месяца своего правления, а скорее наоборот. Месяц назад "центральная улица" рынка была заасфальтирована, на местах бывших помоек и отхожих мест организованы новые торговые площади, дилеры одиночки кооперируются в концессии и частные предприятия. Даже общепит, рядом с дорогами, доставлявший продавцам и посетителям рынка самые серьезные неудобства своим качеством и ассортиментом, сегодня приобрел вполне цивилизованный вид, спрятавшись под крышу уютных кафетериев и бистро.
Но самое главное, что не заметить невозможно, рынок растет. У пустырей отвоевываются новые торговые площади, канавы засыпаются, вывозится мусор. Так, совсем недавно на плато, на месте бывшего "дикого рынка", с которого весь "Зеленый угол" - как на ладони, открылся новый автомагазин ООО "Редут". В отличие от своих коллег, владельцы этого магазина начали не с торговли как таковой, а с приведения в порядок территории, отсыпке и подготовке ее "под асфальт". Рядом с ними начали работу еще несколько торговых точек. Но они, как и "Редут" пока основному "Зеленому углу" могут составить конкуренцию только в цене. Цены на этом "угловском" отшибе на порядок ниже. Более того, и что греха таить, некоторые особо "продвинутые" дилеры с так называемой центральной усадьбы занимаются перепродажей машин, купленных у бывших "дикарей".
Что касается сегодняшней торговли, то октябрь во все времена для торговли был неурожайным месяцем. Даже в этом году, когда летом, что удивительно, на отсутствие клиентов дилеры не жаловались, бабье лето выдалось на редкость постным. Как говорят сами продавцы, после сентябрьского вала, когда автомобили раскупались, что называется, без оглядки на цены, казалось, праздник дилера никогда не кончится.
Увы, сегодня на рынке тишина. Не совсем мертвая, но 20-30 человек бродящих по рядам представленных автомобилей наводят на невеселые мысли. Одной из причин всеобщей авторыночной тишины дилеры видят в подъеме "самосознания" сибирских и забайкальских перекупщиков. Там, где наш приморский дилер торгуется, его западный коллега вынимает пачку денег и скупает на корню все предложение.
Также не придает продавцам энтузиазма информация, поступающая из Японии. Три недели назад цены что у перепродавцов, что на аукционах резко поднялись. В среднем на 500-1000 долларов. Правда, еще можно найти что подешевле, но по словам дилеров, на это уходит драгоценное время.
С чем связано такое повышение не знает никто, а сами японцы раскрывать свои карты не спешат. Хотя догадаться не трудно. Прошедшие в сентябре над Японией тайфуны очень сильно проредили личный автопарк японцев. Будучи людьми порядочными наши соседи не могут предложить своих "утопленников" по стандартной цене, а сбрасывают их за бесценок. В свою очередь машин, что шли на экспорт и под удары стихии не попали, очень немного. Отсюда закон спроса и предложения, как и призыв к осторожности. Уже есть информация, что на прошлой неделе из Тоямы пришло судно с 40 "утопленниками" на борту. Сейчас, по всей видимости, они отстаиваются и их приводят в божеский вид. Но через неделю-две они появятся на приморских рынках. Что сулит автолюбителю такой "поплавок", думаем, говорить не стоит.
В остальном рынок жил, жив и будет жить. Сейчас дилеры живут ожиданием зимнего спроса. Как правило, с наступлением холодов начинается третья волна спроса - зимняя.
 |
Свидетельство о регистрации СМИ Эл №77-2263 от 24 января 2000 г.
Об использовании материалов сайта