 |
#4, 19 августа 2004 г | ||||
 |
 |
 |
 |
 | |
Директор "Аника": идеального автомобиля для меня нет
Ян КОНОПЛИЦКИЙ.
В продолжение темы, поднятой в одном из прошлых выпусков "Правого руля", рассказывающей об "иноходцах" известных персон нашего города и края, мы не могли пройти мимо автомобиля человека, в обязанностях которого - учить людей доброму, вечному, автомобильному. Сегодняшний гость рубрики - директор автошколы "Аник" Александр НИКОЛАЕВ.
На грани интуиции
- Для меня вопрос выбора автомобиля является субъективным, - рассказывает Александр Николаевич. - Главное, чтобы лежала душа к этой машине. Когда садишься в нее в первый раз и понимаешь - да, это именно то, что мне нужно. Когда чувствуешь, что тебе в ней хорошо и комфортно и эти ощущения появляются на интуитивном уровне, появляется связь между машиной и тобой. Недаром говорят, что машина - это продолжение человека, поэтому на каждом этапе жизни отдаешь предпочтение тому или иному классу машин.
Первая любовь
- Первой машиной у меня был мироавтобус Toyota Lit Ace. Эта машина была, что называется, семейным автомобилем, для поездок всей семьей и с большой собакой, которая у меня была в то время. Сегодня мне больше нравятся машины класса "седан". Сейчас это Toyota Mark II 1995 г, 4 WD. И именно эта машина отвечает всем моим запросам к автомобилю на сегодняшний момент: высокая проходимость в зимний период, надежность (что немаловажно в связи с плохим состоянием дорог) и комфортность. Главное, чтобы даже в поездках на дальние расстояния водитель чувствовал себя комфортно. При этом идеальной модели автомобиля для меня нет. Почему? Потому что чтобы оценить автомобиль, нужно в нем поездить некоторое время. Оценивать по внешнему виду или только по техническим характеристикам для меня сложно.
Автокосмополитизм
- По моему мнению, человек, который долгое время проездил на японском автомобиле, не променяет его на европейские аналоги. Или же сменит японский автомобиль на европейский, но гораздо поздней даты выпуска и усовершенствованной модели. Про модели российского автопрома я говорить вообще не буду - я не патриот в этом плане. Что касается популярных на сегодняшний день джипов, то это не мой автомобиль.
Школа как работа
- На сегодняшний день в парке автошколы "АНИК" находятся все до одной Toyota Corolla 1995 - 1997 гг. выпуска. Не открою Америки или, правильнее, Японии, но выбор обусловлен, во-первых, необходимостью унифицировать парк автомобилей, чтобы учащийся весь курс обучения (и экзамен) прошел на одном типе машин. Для этого выбрана именно Toyota как наиболее популярная марка в Приморье. В дальнейшем это позволит учащимся быстрее адаптироваться к самостоятельному вождению и собственному автомобилю. А также эти машины исключительно надежны для использования их в условиях нашего бездорожья.
Век живи, век учись
- Учился экстерном, поскольку в то время жил в Артеме и приходилось познавать науку управления в электричке по пути на работу или домой. В дальнейшем прошел программы повышения водительского мастерства в Центре высшего водительского мастерства в Москве под руководством руководителя центра Эрнста ЦЫГАНКОВА. Также постоянно повышаю свой уровень вождения на семинарах, которые проводят специалисты Центра уже во Владивостоке, на базе автошколы "АНИК".
Не все подлежит сравнению
- Сравнивать уровень вождения водителей 20 лет назад и сейчас достаточно проблематично. Нет достаточной информации. Если говорить о невысоком уровне подготовки водителей именно сегодня, то здесь есть несколько причин: выбирая ту или иную автошколу, многие делают свой выбор только на основе такого параметра, как цена. Но многие российские автошколы, предлагающие недорогое обучение, не могут гарантировать не только подготовку водителей к успешной сдаче в ГАИ, но и не дают даже минимального набора необходимых практических навыков. Дело даже не в нежелании. Скорее, в отсутствии условий, как то: нет оборудованных классов теоретической подготовки, нет специально оборудованных автомобилей и штата инструкторов и т.д. Таким образом, на выходе мы получаем водителей, которые просто не подготовлены к вождению автомобилей в городских условиях.
Совет для пользователя
- Для тех, кто только получил водительское удостоверение, я посоветовал бы выбирать машину попроще, чтобы потом было не жалко. На самом деле иногда печально наблюдать, как человек, только что получивший права, покупает себе роскошный джип и, совершенно не чувствуя габаритов этой машины, испытывает массу проблем с теми же самыми парковками. Не говоря уже о других, более серьезных проблемах.
 |
Свидетельство о регистрации СМИ Эл №77-2263 от 24 января 2000 г.
Об использовании материалов сайта