 |
#55, 20 июля 2004 г | ||||
 |
 |
 |
 |
 | |
Твоя моя помогай
Все больше китайских коммерсантов ведут челночный бизнес, прикрываясь паспортами приморцев
Юрий НУРМУХАМЕТОВ.
 |
Китайские рынки во Владивостоке - явление настолько привычное, что горожане в последние годы воспринимают его как некую составляющую городской торговой инфраструктуры.
Невиданный успех китайских базаров на заре 90-х был обусловлен тотальным вещевым дефицитом. На отведенных гражданам Поднебесной торговых площадках населению предлагали одеться в не виданные доселе заграничные товары. И неважно, что качество этих курточек и спортивных костюмов не соответствовало утвержденным российским стандартам. Некачественные вещи с некоторой претензией на мировую моду по смешным ценам до сих пор заставляют наших сограждан массово отовариваться на китайских рынках. Однако в последнее время количество китайских предпринимателей, работающих на рынках, стремительно сокращается.
Первыми, кто серьезно подорвал позиции китайских челноков, были местные предприниматели. Возможность беспрепятственного выезда в соседний Китай стала катализатором формирования сословия приморских челноков. Мотаться в Китай на два выходных дня, а потом заниматься реализацией этого товара стала довольно большая часть приморского населения. Закупая товар на тех же небольших фабриках, где и их зарубежные коллеги по цеху, они в дальнейшем стали реализовывать его на китайских рынках. Причем торговлю они осуществляли с учетом китайской специфики. Потребитель, активно торгуясь при выборе того или иного товара, мог существенно снизить цену не только у китайских лоточников, но и у местных торговцев, поэтому чисто китайских рынков в городе практически не осталось. Торговые зоны на Спортивной, Баляевский рынок, Вторая Речка стали неким миксом российско-китайского челночного бизнеса, который устраивал на тот момент обе стороны.
Но и такое хрупкое равновесие продержалось недолго. Накопленный первоначальный челночный капитал с обеих сторон требовал его дальнейшего инвестирования в развитие и создание более высокой инфраструктуры: того, что во всем мире принято считать цивилизованной торговлей. Стало понятно, что с ростом доходов населения и растущей культурой потребителя карт-бланш будет у того, кто первым сможет трансформироваться с учетом нынешней ситуации. Первыми стали менятся местные челноки. Правда, это лидерство стало возможным после появления на рынке третьего игрока. Им стал крупный капитал, активно вкладывающий средства в строительство торговых центров.
По мере того как в эксплуатацию вводились новые торговые площади, становилось понятно, что основными их арендаторами становятся русские торговцы китайским ширпотребом. "Определенный период времени работы на китайских рынках показал, что этот вид бизнеса в том виде, в котором он существовал, постепенно угасает. Несмотря на то что качество закупаемого китайского товара с каждым годом становилось лучше, продавать его становилось все сложнее. Даже если товар пользовался спросом у покупателей, отсутствие примерочных кабинок, погодный фактор или просто жесткая конкуренция сводили всю рентабельность моего челночества к нулю", - рассказывает одна из местных предпринимательниц Светлана МИРОНОВА.
Поэтому, утверждала предпринимательница, единственным выходом стал переход к бутиковой торговле. И хотя стоимость аренды в торговых центрах доходила до $100 за кв. м, перешедшие на новый виток своего развития бизнесмены не жаловались. Возросшие издержки они стали покрывать за счет принципиально нового позиционирования на рынке. В один миг китайские корни ширпотреба приобрели европейско-турецкий оттенок. Коммерсанты, торгующие в бутиках, в преддверии очередного сезона совершают краткосрочные вояжи в Европу или Турцию. Закупив на тамошних фабриках образцы изделий (обувь, кожаные изделия и т.д.), которые, по их мнению, будут пользоваться успехом у населения, они в дальнейшем спокойно едут в Китай. Там мастера подделок в кратчайшие сроки выполняют заказы российских коммерсантов. "Вся итальянская обувь делается в трехдневный срок на первом этаже гостиницы, где я обычно останавливаюсь", - с горькой усмешкой иронизировал один мой знакомый, постоянно совершающий челночные шоп-туры в Суйфэньхэ.
Такой остроумный подход позволил перетянуть часть целевой аудитории с рынков в торговые центры. Ведь если вначале бутиковые цены зашкаливали за пределы разумного, то в дальнейшем их ценник практически сравнялся с рыночным. Такой конкуренции китайские коммерсанты стали не выдерживать. Попасть в торговые центры для большинства из них стало несбыточной мечтой по одной простой причине: почти вся китайская челночная братия на приморских просторах числится нелегалами. О размахе незаконной деятельности можно судить по следующим цифрам: по данным налоговой инспекции, в 2004 г. в Приморском крае зарегистрировано чуть больше 600 иностранных индивидуальных предпринимателей. И, как говорят в налоговой, эта цифра общая для всех видов предпринимательской деятельности. Точной статистики, сколько китайских коммерсантов занимаются привозом и дальнейшей реализацией на местных рынках разного рода продукции, у них нет. Тем не менее достаточно пройтись по существующим китайским рынкам, чтобы понять: реальное количество китайских нелегалов значительно выше официальной статистики.
Все же какая-то часть китайских торговцев предпочла работать в рамках закона. Точнее сказать, китайский капитал стал прикрываться русской пропиской. Так, на одном из китайских рынков - "Баляевском" - после завершения строительства большого торгового комплекса место для китайских лоточников нашлось. Правда, различного рода ЧП и ПБЮЛ в основном оформлены на российских граждан. Как рассказал корреспонденту "ЗР" в неофициальной беседе один из администраторов китайского рынка, китайские торговцы стараются "не светиться" перед милицией и контролирующими органами. "Это только на бумаге возят и торгуют русские. На самом деле российские граждане являются обыкновенными продавцами товаров. Всю прибыль получают китайцы", - утверждает распорядитель рынка. При этом он соглашается, что былые могущество и монополизм китайских торговых городков утеряны навсегда.
Проиграв вещевую битву, китайские челноки восполнили свои потери в другой нише. Они перешли к принципиально новому ассортиментному ряду товаров. Теперь одежда на китайских развалах не главный объект торговли. Удочки, палатки, спортивный инвентарь, бытовая техника низкого качества по бросовым ценам, рыболовные сети - вот неполный перечень того, что прелагают населению китайские торговцы. Причем в условиях национальной конкуренции многие из них предпочитают покидать место своей постоянной дислокации. Небольшие китайские торговые точки можно встретить в самых неожиданных местах Владивостока. Примером этому служит небольшой китайский базарчик, раскинувшийся в районе кольца Третьей Рабочей, прямо возле оживленной трассы.
Есть еще одна интересная тенденция. Все больше китайских торговцев предпочитают вести челночный бизнес руками приморцев. Точнее, не руками, а паспортами. Корреспондент "ЗР" нашел во Владивостоке несколько крупных турфирм, специализирующихся на поиске для китайских челночных бизнесменов так называемых "помогаек". Их главная задача - быть на таможне лицом, на которое будет оформлен груз. По словам работников турфирм, формирующих группы "помогаек", заказы с китайской стороны поступают регулярно. Периодичность этих групп - два-три раза в месяц. Обычно в поездку отправляются не менее 70 российских граждан. Едут, как правило, в Мишань и Суйфэньхэ. В дальнейшем этот китайский груз идет уже по проторенному пути. Что-то пойдет на китайские рынки, что-то осядет в бутиках торговых центров, где обаятельные продавщицы со славянской внешностью с улыбкой будут предлагать вам "итальянские брэндовые вещи". Часть товаров уйдет за пределы края. Ясно одно: пришедший в Приморье китайский челночный бизнес, несмотря на все трудности и перипетии нынешнего периода, сдавать свои позиции не намерен.
 |
Свидетельство о регистрации СМИ Эл №77-2263 от 24 января 2000 г.
Об использовании материалов сайта