 |
#53, 13 июля 2004 г | ||||
 |
 |
 |
 |
 | |
Зачем строителям монополия?
Евгений ЛУЦИШИН, генеральный директор ЗАО "Лигос" (с. Вольно-Надеждинское).
Мы не решаем то, что зачастую надо решать. Я считаю, что краевое объединение строителей "Властра" недавно поставило перед краевой администрацией очень серьезные вопросы.
Не секрет, что самые крупные подряды по краю, крупным городам исходят от администраций. Бюджеты - наиболее серьезные заказчики. Мы, как правило, все молчим, что нарушается государственный закон о тендерах, о том, что эти заказы распределяются по "своим" компаниям и что это нигде не афишируется. В результате часть независимых строительных компаний, к которым я отношу и свою, в общем-то, перебивается случайными, нестабильными заказами. Один объект получили - построили - ищем другой. "Рыщем" как собачки.
В это же время существуют серьезные программы по строительству жилья в Приморском крае, "Дом для молодежи на селе". Это по 50-180 млн руб. каждый год! Но в эти программы нас не пускают, хотя мы можем строить и дешевле, и эффективнее, и быстрее. Почему это делается?
Я считаю, что это происходит потому, что в Приморском крае создан холдинг ДВ "Стройсвязькомплекс". В нем сейчас находятся и завод ЖБИ-3 из п. Заводского, и ОАО "Аврора" из Владивостока, и Ярославский комбинат строительных материалов.
На какой основе этот холдинг создан? Да ни на какой! Просто захотелось администрации Приморского края иметь "своего" такого монстра. При том что имеется масса строительных компаний, которые не получают заказов, создали новую. Так же и под строительство водозабора на Пушкинской депрессии появляется еще одна строительная компания, хотя под рукой немало хороших строительных организаций, которые перебиваются случайными объектами.
Эта проблема - создание при администрациях "своих" компаний - зависла в воздухе. Всем говорят, что так будет дешевле. Да не будет! При такой "тендерной" системе цена куб. м бетона или кв. м жилья никогда не снизится! Например, наша компания для своих объектов постоянно берет бетон у завода ЖБИ-3. Так вот, до того как часть его акций перешла к ЗАО "ДВ Стройсвязькомплекс", цена на бетон и железобетон там была ниже.
 |
Свидетельство о регистрации СМИ Эл №77-2263 от 24 января 2000 г.
Об использовании материалов сайта