 |
#38, 20 мая 2004 г | ||||
 |
 |
 |
 |
 | |
Машину к осмотру!
Прохождение техосмотра автомобиля добавит головной боли его владельцу
Ян КОНОПЛИЦКИЙ.
 |
Автовладельцев, чьи транспортные средства будут проходить ГТО начиная с июля этого года, ждут серьезные новшества. Пока официальных подтверждений передачи процедуры технического осмотра частным фирмам и организациям, о чем не раз заявлялось с высоких правительственных трибун, нет, но и без этого головной боли автовладельцам хватит.
Номера - долой!
Со дня на день за отсутствие талона, или, как его еще называют продвинутые автолюбители, "стикера", о прохождении государственного технического осмотра будут снимать госномера, а транспорт помещать на арестплощадки вплоть до устранения нарушения. То, о чем последние полгода ходили упорные слухи, сегодня приобрело реальные очертания. И дело здесь, как оказалось, не в самоуправстве отдельно взятых чинов от ГАИ и местной власти, а результат буквального исполнения закона.
Раньше ведь как бывало: остановит "гаишник" водителя, прочитает нотацию, подкрепив ее выдержками из КоАП или ПДД, и отправит восвояси. В худшем случае, например, во время операции "Техосмотр" выпишет 50-рублевую квитанцию. Народ это нисколько не тревожило, и больше по инерции львиная доля автовладельцев ГТО все же проходили.
Перемены наступили в прошлом году. Постановление губернатора №880 и ведомственный приказ МВД резко отбили охоту у большинства автовладельцев менять под лобовым стеклом стикеры. Кому охота маяться на пунктах технического диагностирования, в один момент ставших обязательными? Тем более еще не факт, что машина будет технически исправна. Как говорят сами диагностики, состояние большей части автопарка края плачевно, и из пяти транспортных средств ПТО с первого раза проходят один-два.
Да тут еще обязательное страхование подоспело, а без полиса в ГАИ соваться не имело никакого смысла. Вот и упал процент прохождения ГТО гражданами до самой низкой отметки со времени появления автомобиля в России. Чтобы как-то помочь контролирующим органам в лице ГАИ, страховым компаниям и бюджетам регионов (65% денег за диагностику оседает на их счетах) и подстегнуть "лентяев", на их головы были спущены постановление правительства №759 и приказ министра МВД №187. Эти документы напомнили о том, что в ПДД есть пункты, где прописаны причины, по которым запрещена эксплуатация ТС, а также продублирована статья 12.1 КоАП, предусматривающая соответствующее наказание, вплоть до постановки ТС на стоянку временно задержанного транспорта (СВЗТ).
Немного сгладить негативное восприятие недалеких перспектив согласился старший Государственный инспектор УГАИ края Сергей ЧЕРНЕЙ. По словам Сергея Владимировича, "экзекуция" начнется еще до наступления календарного лета. Если за отсутствие технического осмотра ставить на арестплощадку, может, и не будут - дело ограничится наложением штрафа и снятием госномеров, то за неисправность рулевого управления, тормозной системы и сцепного устройства - обязательно. "Если разобраться, - говорит Сергей Черней, - то за рулем таких автомобилей сидят убийцы!" И с этим трудно не согласиться.
Вообще-то время "Ч" для автовладельцев должно было наступить еще 1 апреля, но, как всегда, у нас найдется куча тормозящих причин. Одной из них является отсутствие новых протоколов, позволяющих документально привести закон "в исполнение". Те, которыми оперируют инспекторы ДПС сегодня и которые предполагают административную ответственность за нарушение ПДД, в случае с лишением права управления и постановкой ТС на арестплощадку не годятся.
Старые талоны
Другая проблема, которую подготовили наши "вожди", лежит исключительно в области кошелька. Не далек тот день, когда стоимость прохождения технического осмотра, равно как и цена процедуры прохождения диагностического контроля, будет повышена. И хотя Сергей Черней подтверждать или опровергать эту информацию не стал, об этом можно говорить с известной долей уверенности. Тем более что Москва и некоторые регионы страны уже повысили ставки прохождения ГТО. В Приморье дело стало за соответствующим постановлением губернатора, и, как говорят знающие люди, оно не за горами. Тем более что на пунктах техосмотра об этом говорят уже вслух.
Вопрос не праздный, потому что те, кто уже прошел техосмотр, получили "старые" талоны. В этом году выдаваемый талон кроме цифры "05" имеет синий цвет. Однако сегодня ГАИ выдает прошлогодние "04" зеленые талоны, делая на нем лишь небольшие пометки. Это автовладельцев нисколько не устраивает, особенно тех, чьи госномера заканчиваются на цифры от 1-го до 4-х, и тех, кто уже ГТО прошел. И вот почему. Раз в месяц ГАИ проводит рейды, цель которых выявление автомобилей, не прошедших техосмотр. А если законопослушный водитель преодолел все инстанции в установленном порядке и ему выдали талон прошлогоднего образца? В день таких тормозят по десять раз и каждый раз водитель вынужден объяснять, что он не верблюд, а просто талон старый.
В технадзоре ГАИ края нам признались, что проблема имеет место, но они как бы ни при чем. Все дело в том, что в запасниках Госавтоинспекции скопилось огромное количество таких талонов, и, пока их не "определят", новые выдавать не будут.
- Отчасти водители сами виноваты, - жалуется Сергей Черней. - В прошлом году, после вступления в силу закона об ОСАГО, многие решили переждать трудности, которые с ним связаны, или дождаться его отмены. Все осведомлены, что без полиса техосмотр в ГАИ не пройти. Вот и дождались, что больше половины транспортных средств, зарегистрированных на территории края, ГТО не прошли, а спецпродукция осталась лежать мертвым грузом. Естественно, что она стоит денег, и мы не можем выбросить ее на помойку. Поэтому приходится выдавать ее вместо новой формы...
На вопрос, когда же можно будет видеть синие стикеры, Сергей Владимирович не стал кривить душой: не раньше июля. И, в принципе, любой желающий после 1 июля сможет заменить такой ненадежный "старый" талон на новый. Для этого нужно будет написать заявление в свободной форме на имя начальника ГАИ района, заплатить опять же 75 рублей и получить талон, соответствующий году прохождения ГТО.
Пока же на ПТО требуют за диагностику прежнюю плату. Для ТС грузоподъемностью до 3,5 тонн она составляет 312 рублей. Стоимость прохождения ГТО в ГАИ пока остается прежней - 75 рублей. Штраф за не пройденный осмотр - 50 рублей, с одной поправкой: через месяц сумма увеличивается вдвое и так по нарастающей...
 |
Свидетельство о регистрации СМИ Эл №77-2263 от 24 января 2000 г.
Об использовании материалов сайта