Финансы
Бизнес
Власть и мы
Право
Свет и тени
ZRPRESS.ru - деловая газета "Золотой Рог" (Владивосток) #6, 27 января 2004 г
В начало О себе Архив Рекламные услуги English Summary

Таможенные итоги: Машин - меньше, денег - больше

Антон ДОРОШЕВ.

Повышение автомобильных пошлин, серьезно ударившее по интересам дальневосточников, стало причиной значительного уменьшения количества ввозимых в Россию иномарок. Однако даже в условиях 25-процентного сокращения ввоза автомобилей оно, вопреки ожиданиям, не оказало негативного влияния на таможенные сборы. Один из главных аргументов многочисленных противников повышения пошлин рассыпался. Похоже, пересмотра в сторону уменьшения в ближайшее время можно не ждать.

Примечательно, что даже глава Дальневосточного таможенного управления признает, что навязать людям любовь к российскому автопрому посредством ограничения выбора - задача невыполнимая.

"Тот, кто проездил неделю на иномарке, на "УАЗик" не сядет", - сказал Виктор ВУГЛЯР журналистам в среду. Однако тут же добавил почти извиняющимся тоном, что не может не исполнять приказов.

В минувшем году ввоз легковых автомобилей и мототранспортных средств через таможни Дальнего Востока снизился на 25% - до 137 524 штук. В то же время таможенные платежи за ввезенные авто вместо сокращения продемонстрировали рост на 0,55%, составив 9,08 млрд руб. (9,03 млрд руб. в 2002 году).

"...Обвала не получилось... Даже при сокращении ввоза иномарок на 25% платежи оказались выше (прошлогодних. - Прим. авт.)", - заявил Вугляр.

По его словам, первые полгода 2003-го стали для ДВТУ провальными: в первом квартале на показателях отразилось повышение автопошлин, во втором - вспышка атипичной пневмонии в Китае, ставшая причиной закрытия границы. Однако к октябрю ситуация стабилизировалась, и таможня успела компенсировать потери.

В 2003 году Дальневосточное таможенное управление перечислило в федеральный бюджет более 35 млрд рублей, что на 9,5% больше, чем в 2002 году. Через таможни Дальнего Востока было перемещено 30,5 млн тонн грузов на сумму $7,2 млрд (в 2002 году - 28,2 млн тонн на сумму $6,1 млрд), в том числе 27,6 млн тонн в экспортном и 2,9 млн тонн в импортном направлении.

Читайте также:
• Антимонопольные итоги
• Налоговики закручивают льготные гайки
• Опасные кадры

Ваше имя:  E-mail: 
Этот материал: Хороший   Никакой   Плохой
Ваш комментарий:


© 1996-2004 ОАО "Издательская компания "Золотой Рог"
Свидетельство о регистрации СМИ Эл №77-2263 от 24 января 2000 г.     ISSN 1607-0739
Об использовании материалов сайта

Рейтинг@Mail.ru