Ирина ПЕТРОВА

Для его строительства в ноябре 1993 года было создано российско-японское СП "Терминал", учредителями которого (в равных долях) стали АО "Владивосток-авиа" и японская "Компания по форсированию инвестиций в Евразии".

Сдать аэровокзал в эксплуатацию предполагалось еще в августе 1994 года, но инфляция, резкий рост таможенных пошлин, введение НДС привели к увеличению общей суммы затрат и не позволили завершить строительство в намеченный срок.

Уже к концу 1997 года затраты на возведение международного аэровокзала превышали запланированные и составляли около $10 млн, из которых $3,2 млн составлял кредит, предоставленный японским партнером. Строительно-монтажные работы к этому периоду были выполнены на 80-85%, но для их полного завершения и оснащения объекта необходимым оборудованием требовалось еще около $5 млн.

Неоднократные попытки привлечь возможных инвесторов успехом не увенчались. Рассчитывать АО "Владивосток-авиа" пришлось лишь на собственные средства и... финансовую поддержку населения. Точнее, той его части, которая пользовалась услугами аэропорта Владивосток и, в соответствии с решением Артемовской городской думы, была вынуждена платить незаконную дань на создание инфраструктуры для обслуживания иностранных пассажиров.

Сегодня на объекте заканчиваются отделочные работы и завершается монтаж основного технологического оборудования. Действуют системы жизнеобеспечения здания. Проходят последние испытания комплекс устройств для комплектации и транспортировки багажа, система оповещения, позволяющая с высокой степенью разборчивости донести информацию даже в самую отдаленную точку вокзала.

Общая площадь международного терминала, состоящего из цокольного и двух наземных этажей, составляет 4800 квадратных метров.

В цоколе расположены службы жизнеобеспечения и ряд вспомогательных помещений.

На первом этаже - билетные кассы, почта, телефон, телеграф, пункт обмена валюты, а также зоны приема и отправки пассажиров - оформление (или выдача) багажа, таможенный и пограничный контроль. Благодаря разделению пассажиропотоков пропускная способность терминала составит не менее 100 человек в час.

На втором этаже - зал ожидания для пассажиров, уже прошедших процедуру регистрации и оформления багажа, с кафе-баром и магазином. Кроме того, здесь располагаются помещения, предназначенные под офисы представительств зарубежных авиакомпаний, миграционных, санитарных и таможенных служб, а также ресторан на 80 мест.

Официальное открытие международного терминала намечено на начало февраля, но работы по доводке и дальнейшему совершенствованию сервисного обслуживания будут продолжаться и после приема первых пассажиров.


Copyright © 1996-1999 "Золотой Рог". Все права защищены. "Золотой Рог" и логотип "Золотой Рог" являются торговыми марками ОАО "Газета "Золотой Рог". При использовании материалов или их частей в любом виде и форме ссылка обязательна.